一 | 10月13日，中国移动、中国联通、中国电信三大运营商“全线开闸”，正式获批开展eSIM手机商用试验，试点范围覆盖全国31个省（自治区、直辖市），用户无需实体SIM卡即可完成网络注册。 此前，苹果公司宣布iPhone Air国行版将于10月22日正式发售，该机型为国内首款仅支持eSIM的智能手机。京东10月17日数据显示，iPhone Air在预售阶段创下1秒成交额破亿元的纪录。
二 | “画面显示现场搭设有金属管脚手架，脚手架上有一名佩戴红色安全帽的人员，安全防护多处缺失。在此带动下，华为、OPPO等国内厂商称将陆续推出eSIM手机。脚手架下方地面堆放有钢管、扣件等物料，左下角可见两名佩戴白色安全帽的人员站立，背景可见混凝土墙体结构。 eSIM手机大规模商用箭在弦上。”这是在杭州一工地抓拍的现场画面，但就在快门按下的瞬间，一个看不见的“安全监管员”完成了对这张照片的“审阅”——脚手架搭设不合规、高处作业未系跨安全带、高处作业吊篮不规范，三条隐患同步弹出，整改指令随即下发。从设计、制造到封装、测试，如何实现国产供应仍“等米下锅”。记者近日联系多家封测厂商了解到，他们并不直接面对终端厂商，国产eSIM芯片如何供应，要向紫光国微（002049.SZ）、通富微电（002156.SZ）等了解。 10月20日，紫光国微证券部人士在电话中向《每日经济新闻》记者表示，公司eSIM卡芯片技术成熟，可兼容全球400多家运营商，但国内最终能选择多少家运营商接入，合作方究竟是运营商还是手机厂商，商业合作模式目前仍待明确。这位“安全监管员”，就是浙江蓝宸数联科技有限公司打造的AI建安智检平台。“过去，工地安全巡检主要靠人，特别是对于一些隐患识别，还得看老师傅的经验。但人总有局限，不能时时刻刻盯着，像外立面、深基坑、高边坡这些‘难以一眼看清的角落’，往往是事故的高发区。”蓝宸数联董事长魏自金曾在城建领域深耕十余年，对此深有感触。而如今人工智能的应用，让巡检效率有了质的提升。AI建安智检平台将工地划分为巡检网格，联动球机、无人机、机器狗、执法记录仪等设备，开展空天地一体主动巡检，依托自主研发的AI智能体驱动，可以实现从自动抓拍、AI识别、分级派单到整改复核、线上闭环的全流程数字化管控。目前，平台已覆盖14大类、46大重点隐患类型、140余类安全隐患，语义描述准确率达98.21%，平均AI隐患识别准确率不低于86%，处于行业领先水平。这些成效斐然的数字背后，其实有本不断更新的“教科书”在支撑——工地安全隐患高质量数据集，它让AI不仅能“看到”，更能“看懂”。“数据集不是数据的简单搜集，而是带有成效逻辑的完整链条，包括采集、标注、分析、闭环四个环节。 有消息称，iPhone Air的eSIM芯片核心供应商为环旭电子，但该说法被公司否认。10月20日，环旭电子（601231.SH）证券部人士在电话中向《每日经济新闻》记者称，公司业务与苹果无关联。“部分应用于智能穿戴的SiP模组中集成有eSIM功能，未有独立的eSIM模组应用于客户的端侧产品。
三 | ”魏自金解释，以基坑为例，拍照只是第一步，接下来要从土堆的高度、坡度、湿度、行业规范等多个维度进行综合分析，判断是否存在滑坡风险。” “无卡时代”来临，国产eSIM芯片供应进程到哪了？ 近日，《每日经济新闻》记者联系多家涉eSIM芯片业务厂商，多数人士向记者表示，eSIM手机商用试验开启不久，此前有物联网eSIM业务经验，未曾应用于手机，但会持续关注这方面的机会。
四 | 国内eSIM应用于智能手机处于起步阶段。过去十多年，国内相关政策曾积极推动eSIM技术落地，并经历了探索、试点、暂停、重启四个阶段。
五 | 2015年起，中国联通率先启动eSIM技术研发。2017年，中国移动推出了全球尺寸最小的eSIM NB-IoT通信模组。
六 | 发现隐患后还要派单、整改、复查，直到确认闭环。随后，国内eSIM应用从可穿戴设备扩展至物联网领域。不过，2023年，三大运营商以“业务维护升级”为由，同步暂停了eSIM一号双终端业务及独立eSIM卡办理申请，国内eSIM市场陷入停滞状态。而这精准研判、举一反三的能力，来自日复一日的高强度训练。记者了解到，蓝宸数联的数据来源非常广泛，监管数据、项目数据、施工企业数据都在不断“喂”给AI建安大模型。不仅如此，团队还会主动“投喂”一些错误数据，倒逼模型练就一双“火眼金睛”。eSIM产业链中的芯片设计、封测、终端制造及配套材料企业的业务进展也受到了影响。 紫光国微是国内首家实现eSIM全球商用的芯片商，公司已成功推出并量产多款符合GSMA（全球移动通信系统协会）及国内通信标准的eSIM产品。“同样的隐患，我们识别得更快更准，靠的就是数据集更全面、训练更充分。 公司证券部人士向记者介绍，公司在eSIM芯片业务上已有销售，主要分为两类场景：一是在手机端，仅在国外市场销售；二是在非手机类应用场景中，国内已有使用案例。”目前，蓝宸数联高质量行业数据集已入选杭州市第一批城乡建设领域“人工智能+”高质量数据集建设名单。 今年9月22日，华大电子官网发文称：“公司与全球领先的eSIM服务商Valid联合宣布，双方共同开发的SGP.22V2.5eSIM操作系统（OS）已全面通过GSMA eUICC Security Assurance（eSA）认证。值得关注的是，蓝宸数联还将“AI建安智检系统”与“工地安全隐患数据集”挂牌杭州数据交易所，推动企业数据资产化、赋能智慧城市建设高质量发展。这一重大技术突破将赋能全球设备制造商，为用户提供无缝、安全的eSIM体验。深耕城建领域智能化转型，是蓝宸数联立足行业痛点、把握数字风口的精准布局，早在2020年，魏自金便坚定投身城建AI视觉研发，在他看来，城建领域项目体量庞大、施工场景繁杂、从业人员众多、工况变化频繁，是打磨人工智能算法、锤炼AI技术能力与业务综合能力的“绝佳试炼场”。“能啃下这块‘硬骨头’，后续再将技术、模型、体系复制落地到其他领域，便能事半功倍。” 即便此前未在国内有过落地案例，但相关厂商正在积极关注eSIM可能带来的巨大机遇。 10月17日，新恒汇（301678.SZ）证券部人士向记者称，公司会关注eSIM市场需求变化，积极开发新技术、新工艺，努力扩大市场份额。”魏自金表示，蓝宸数联即将把业务拓展至交通、能源、水务等板块，先攻克通用类隐患，再逐步深入各行业的专属场景。 10月19日，长电科技（600584.SH）芯片封测技术专家向《每日经济新闻》记者表示，长电科技具备行业领先的圆片级芯片封装（WLCSP）等先进封装技术，并积累了丰富的量产工程经验和全球交付能力，可应用于eSIM卡芯片相关封装领域。 “公司看好eSIM领域的市场机会，愿与相关合作伙伴一起，不断推动移动终端产品朝着更轻薄、更智能、体验更优的方向发展。
七 | ”上述封测技术专家表示。在他的畅想中，未来不同领域的智能体将打破行业壁垒，相互配合、协同作业。 国内企业“等米下锅”：技术成熟，如何合作仍待明确 eSIM手机芯片国产供应核心并非在于技术，而是新商业模式下eSIM如何嵌入手机的相关协议与细则。比如，城建的智能体发现道路积水，会自动通知水务智能体调度排涝。 紫光国微证券部人士向记者介绍，直接对接的客户究竟是手机厂商、运营商或是其他方，均未确定，需由工信部及运营商主导明确运营模式后，才能确定最终合作方案。公司eSIM卡芯片技术成熟，可兼容全球400多家运营商，但国内最终能选择多少家运营商接入，合作方究竟是运营商还是手机厂商，仍待清晰。 “我们得等相关细则出来，才能确定国内手机端eSIM芯片的供应方案。毕竟现在连合作对象都没法确定，更谈不上具体的出货和订单了。交通的智能体监测到桥梁异常，联动城建智能体安排检修。“我们想做的，就是为智慧城市构建一套AI原生的治理—管理—服务一体化高质量运营新模式，推动提升AI算法能力在多行业、多场景、多角色中的价值链。”上述人士向记者表示。 在推动eSIM业务上，三大运营商的行动策略存在一些差异。中国移动明确提出开展eSIM芯片与操作系统的国产化技术攻关，研究开发功能更强、更加安全的eSIM终端和芯片。
八 | 中国联通称，公司始终引领eSIM技术应用与创新。自2015年启动技术研发，2018年国内推出eSIM可穿戴业务，再到陆续获得物联网、笔记本与平板类业务许可，已累计适配终端75款，服务用户规模突破数百万。未来将继续与产业链各方携手，共建开放、协同、共赢的eSIM产业生态。 中国电信称，将携手产业链合作伙伴，共建“开放、协同、共赢”的eSIM产业开放生态，共同推动通信行业终端形态革新、服务模式重构、产业生态升级。 10月20日消息，苹果公司无线软件技术与生态系统副总裁Arun Mathias及无线技术团队成员Anjali Jotwani近日在接受国内媒体采访时明确表示，未来将在中国大陆市场推出eSIM快速转换功能（eSIM Quick Transfer）。 国产芯片能否接得住市场需求，关乎国内通信产业新一轮发展的无卡之战，尚待启幕。
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Published on:11:27:26
